31.06.2026
В самолете, поезде или автобусе есть территория, за которую пассажиры готовы вести долгую бессловесную борьбу – центральный подлокотник.
Правила нигде не прописаны. Можно занять его первым. Можно положить локоть на самый край, а затем постепенно расширять владения. Можно уснуть и таким образом снять с себя ответственность за нарушение чужих границ. Наконец, можно провести всю дорогу, демонстративно не пользуясь подлокотником и периодически размышляя о несправедливости мира.
Французский железнодорожный лоукостер OUIGO и агентство Rosa Paris решили положить конец «войне локтей» и создали L’accoudoir pour deux — «подлокотник для двоих». Насадка крепится на обычный подлокотник и разделяет его на два уровня: у каждого соседа появляется собственное место для локтя.
OUIGO построила вокруг изобретения рекламную кампанию, в которой соединились сразу несколько механик: узнаваемый пассажирский инсайт, физический продукт, юмор и продвижение реальных изменений в поездах компании.
Большая драма маленького подлокотника
В центре кампании — ситуация, для понимания которой не нужен культурный контекст. Два незнакомых человека оказываются рядом, а ресурс, которым им предстоит делиться, только один. Этот микроконфликт OUIGO намеренно раздувает до масштабов настоящей территориальной войны.
В 45-секундном ролике молодой мужчина садится рядом с пожилой пассажиркой. Между ними начинается молчаливое сражение за подлокотник. Герои занимают позиции, защищают территорию и пытаются вытеснить противника — все ради нескольких сантиметров пространства между креслами.
Разрешить конфликт помогает новое «изобретение» OUIGO: двойной подлокотник дает каждому собственную территорию.
Кампания стартовала 24 августа, когда во Франции заканчивается сезон летних отпусков и многие путешественники возвращаются домой. Помимо основного фильма OUIGO подготовила короткую версию и контент для социальных сетей.
Из рекламы — в реальный мир
Роликом история не ограничилась. OUIGO действительно изготовила показанное в ролике устройство. Однако, массово устанавливать двойные подлокотники перевозчик пока не собирается.
Устройство выпущено ограниченным тиражом и не продается. Получить его можно приняв участие в конкурсе в социальных сетях компании.
Шутка с продуктовым сообщением
С начала 2025 года перевозчик постепенно обновляет свои составы. Новые интерьеры предполагают более комфортные кресла и больше пространства для багажа, а развертывание обновленного парка продолжится в ближайшие годы.
Поэтому двойной подлокотник становится иллюстрацией более серьезного сообщения: компания уделяет много внимания комфорту пассажиров.
Фото: danstapub.com
