25.09.2026
В Алматы запустили испытания роботов-доставщиков и начали создавать высокоточную цифровую карту города для беспилотного транспорта. В дальнейшем собранные данные планируют использовать в том числе для развития технологии роботакси.
Во время презентации представители Yandex Qazaqstan оформили заказ с использованием робота-доставщика и показали, как он работает в реальной городской среде. Робот самостоятельно определяет свое местоположение, прокладывает маршрут, распознает препятствия и выбирает безопасную траекторию. Также продемонстрировали, как он реагирует на сигналы светофора, пересекает дорогу и ориентируется среди других объектов городской инфраструктуры.
Для Алматы это не первый опыт с такой технологией: в 2024 году Yandex Qazaqstan уже запускал роботов-доставщиков в Алмалинском районе — тогда они привозили заказы из ресторанов и кафе в районе «золотого квадрата». Компания планировала постепенно расширять территорию и подключать новые заведения.
Город оцифруют для беспилотников
Вторая часть нынешнего проекта рассчитана уже не на тротуары, а на автомобильные дороги. По улицам Алматы начали ездить специально оборудованные автомобили-картографы Yandex Qazaqstan. Их задача — собрать данные для создания высокоточной цифровой карты города.
Машины оснащены камерами, лидарами и другими датчиками. Во время движения они фиксируют дорожную разметку, светофоры, знаки, перекрестки и другие элементы инфраструктуры. Затем на основе этих данных создается подробная цифровая модель дорожной среды.
Такая карта отличается от обычных навигационных карт. Беспилотному автомобилю недостаточно знать, где находится улица и куда нужно повернуть: системе необходимы подробные данные об устройстве дороги и объектах вокруг нее. Именно эту информацию впоследствии смогут использовать автономные транспортные системы.
В Минтрансе прямо связывают создание карты с дальнейшим развитием беспилотного транспорта, в том числе роботакси. Оборудованные сенсорами автомобили фактически готовят цифровую основу, которая понадобится для следующих этапов испытаний.
Правила для машин без водителя
Параллельно государство готовит условия для выхода автономных автомобилей на дороги. В Казахстане уже сформированы правила реализации пилотного проекта по внедрению такого транспорта. Они должны позволить испытывать технологии в реальных дорожных условиях и одновременно дорабатывать регулирование по результатам тестов.
Ранее Министерство искусственного интеллекта и цифрового развития сообщало, что пилотный проект беспилотного такси планируется запустить во второй половине 2026 года. Для него Yandex Qazaqstan готовил специализированные гаражи, парк автономных автомобилей и программное обеспечение с учетом казахстанских правил и дорожных сценариев. Проект предполагается проводить в режиме «регуляторной песочницы» — специального правового режима, позволяющего испытывать новые технологии до появления полноценного регулирования.
При этом сразу выпускать полностью автономные машины на дороги не планируют. На этапе испытаний их движение должно проходить под контролем оператора, а переход к следующим стадиям будет зависеть от результатов тестирования и готовности инфраструктуры.
Таким образом, роботы-доставщики — пока самая заметная для горожан часть проекта. Одновременно в Алматы создают цифровую инфраструктуру и проверяют правила, которые в дальнейшем должны позволить перейти от небольших автономных машин на тротуарах к беспилотному транспорту на городских дорогах.
Фото: gov.kz
